Brætkonstruktionsstudio

Der styrke møder hydrodynamik

Et oppusteligt SUP-bræt er en drop-stitch-konstruktion: tusindvis af polyestergarn forbinder de øvre og nedre PVC-huder og holder dækket fladt ved 12–15 PSI, mens kantens og nosens geometri styrer, hvordan brættet interagerer med vandet. Vi designer 3D-formen, simulerer den oppustede konstruktion og validerer resultatet i eget hus, før et eneste prøveeksemplar skæres ud.

Designværktøj og standarder

Vores digitale konstruktionsmiljø omfatter:

Kapacitet	Software / værktøj	Anvendelse
3D-parametrisk modellering	SolidWorks Professional	Brætoverflade, rockerlinje, kantprofil, integration af håndtag og finner
Endelig elementanalyse	ANSYS Mechanical	Kortlægning af spændinger i drop-stitch-kernen, dækstivhed under belastning, forstærkning ved håndtagspunkter
Væskedynamisk beregning	Ansys Fluent	Forudsigelse af hydrodynamisk modstand, optimering af trim ved planing
Lamineringskonstruktion	ESAComp	Stabling af PVC-lag, valg af dugvægt, vægtestimering
Gennemgang af formoverflader	Moldex3D	Gennemgang af svejseværktøjsgeometri til højfrekvenssvejsning

Vores konstruktionsarbejdsgang

Ethvert brætdesign, hvad enten det er en standardmodel eller et fuldt specialprojekt, følger en stringent proces i fem faser:

1. Koncept & kravindsamling — Vi fastlægger rytterens vægtinterval, tilsigtet brug (allround, touring, surf, yoga, udlejningsflåde), længde, bredde og tykkelsesmål samt eventuelle særlige funktioner (lastsystemer, dækpuder, fastgørelsespunkter).
2. 3D-overflader & volumenberegning — Brætformen modelleres i SolidWorks og kontrolleres for volumfordeling, fortrængning og stabilitet i forhold til målens ryttervægt.
3. Strukturel FEA — Det oppustede bræt analyseres under belastning fra en stående rytter, statisk (rytter i centrum, 100 kg) og dynamisk (bølgepåvirkning mod kanten). Spændingskonturer gennemgås; et sikkerhedstal ≥ 2.5 er obligatorisk.
4. CFD-optimering af modstand — Skroget simuleres ved tre belastningstilstande og fem hastigheder. Våd overflade, trimvinkel og restmodstand reduceres iterativt.
5. Designgennemgang & frigivelse — Det komplette konstruktionspakke (3D-model, FEA-rapport, CFD-rapport, vægtestimering, panelplan) gennemgås af vores senioringeniør, før det frigives til prototypeværkstedet.

Specialtilpasning: dit bræt, dine regler

Ingen to mærker har identiske krav. En udlejningsflåde skal bruge et bredt, stabilt allround-bræt med forstærkede kanter; et touringmærke skal bruge en længere fortrængningsnæse med lastsurringsøjer; en surforienteret serie skal bruge en indtrukken tail og rockerprofil. Vi tvinger ikke dit sortiment ned i eksisterende former — vi designer ud fra din specifikation og opefter.

Eksempler på nylige projekter med specialfremstillet brætkonstruktion:

• Et 14'' touring-SUP til et mærke for distansepagaj, med fortrængningsnæse og forsænket lastdæk (+15% vandlinjelængde for glidning).
• Et 10'6'' bredt allround-bræt til en resortflåde, med dobbeltlagige sidekanter og en nominel kapacitet på 220 lb.
• Et 9'' surf-SUP med indtrukken tail og progressiv rocker, udviklet til en dedikeret surfskolelinje.

Vores ingeniører

Studioet ledes af en senior produktingeniør med 14 års erfaring i design af oppustelige produkter, understøttet af to maskiningeniører specialiseret i FEA og CFD. Alle tre har advancede ingeniøruddannelser fra internationalt anerkendte universiteter, og teamet arbejder direkte sammen med vores produktionsgulv for at sikre, at ethvert design kan fremstilles i containerstørrelse.

Samarbejd med os om dit næste bræt

Fra den første konceptskitse til den endelige spændningsrapport er vores Brætkonstruktionsstudio din partner i at skabe et bræt, der ikke blot er bygget — men konstrueret. Vi investerer i simuleringstimerne fra starten, så hver søm, hvert laminationslag og hver kurve på kanten er der af en grund.

Uanset om du har brug for en mindre ændring af en eksisterende model eller et helt nyt design fra bunden, er vi klar til at drøfte dine krav.